1 , 2

Общие данные.
Принципиальная схема питающей и распределительной сети.
Стройгенплан. М1:500.
Заземляющее устройство. Кабельный журнал.

Проект на электроснабжение строительной площадки жилого дома разработан на основании :
- задания на проектирование;
- технических условий ;
- нормативных документов, действующих на территории Республики Беларусь.
По степени обеспечения надежности электроснабжения, согласно ТУ , электроприемники проектируемого объекта относится к потребителям III категории.
Электроснабжение объекта согласно ТУ осуществляется от ТП- 598, ВЛ-0,4 кВ линии №1, опора N13. На существующей опоре N13 ВЛ-0,4 кВ линии №1 смонтировать шкаф учета ЩУ выносного типа согласно стандарта СТП 09110.20.262-08 ГПО "Белэнерго". Ответвление к проектируемому шкафу ЩР стройплощадки жилого дома от ЩУ выполнить прокладкой кабеля марки АВБбШв-0,66 4х16 на глубине 0,7 м от уровня земли, при пепесечениях с коммуникациями и под полотном проезжей части дороги в трубе ПНД на глубине 1.0 м. Сечение кабеля выбрано исходя из перспективы дальнейшего подключения нагрузок построенного жилого дома. Внутри незаконченного строительством жилого дома смонтировать на стене распределительный щиток ЩР(IP54) на 24 группы. На корпусе РЩ смонтировать разъёмы для подключения электрофицированного строительного оборудования и инструмента. Щиток ЩР смонтировать на высоте 1,5 от уровня стяжки пола помещения.
Учет электроэнергии, потребляемой электроприемниками тройплощадки осуществляется проектируемым трехфазным электронным счетчиком СЕ-301 BY(380/220В, 5-60 А, 50 Гц), установленным в щитке ЩУ.
Дата добавления: 03.11.2015

ХОЛОДНОЕ ВОДОСНАБЖЕНИЕ.
Холодное водоснабжение запроектировано двумя вводами ∅100 мм от существующего водопровода ∅150. Гарантийный напор 25м
На вводе в здание устанавливается водомерный узел со счетчиком ∅80.
Внутренняя водопроводная сеть, прокладываемая в подвале, выполняется из стальных водогазопроводных оцинкованных легких труб по ГОСТ 3262- 75* (ф50-15мм). Подводки к сантехприборам выполняются открыто .
Проектом предусмотрена замена циркуляционного насоса для кафедры гидропатии.
Подводки к стоякам и санитарным приборам из стальных оцинкованных водогазопроводных труб
Оцинкованные рубопроводы в подвале изолируются теплоизоляцией "STEINOFLEX-400" толщ. 9мм ( ответвления к стоякам и санитарным приборам).

ПРОТИВОПОЖАРНОЕ ВОДОСНАБЖЕНИЕ.
Внутренняя проитвопожарная водопроводная сеть, прокладываемая в подвале, выполняется из стальных оцинкованных электросварных труб ∅100мм по ГОСТ 10704- 91 и стальных оцинкованных водогазопроводных труб по ГОСТ 3262-75. Проектом предусмотрена замена существующих повысительных противопожарных насосных агрегатов, существующих шкафов пожарных.
Подводки к средствам пожаротушения выполняются из стальных водогазопроводных труб ф57*3,5мм
Противопожарные трубопроводы в подвале окрашиваются двумя слоями краски БТ-177 по грунтовке ГФ-021.

ГОРЯЧЕЕ ВОДОСНАБЖЕНИЕ.
Горячее водоснабжение централизованное от существующей котельной. Ввод сетей Т3, Т4 выполнен из стальных оцинкованных водогазопроводных труб ∅80 и ∅50 . На вводе в здание установлен водомерный узел с расходомером ∅32. Предусмотрен учет тепловой энергии. Разводка горячего водоснабжения по подвалу выполняется открыто из стальных оцинкованных водогазопроводных труб.
Проектом предусмотрена замена циркуляционного насоса для кафедры гидропатии.
Трубопроводы в подвале изолируются пакетами минераловатными прошивными с покровным слоем из стеклопластика рулонного.
Монтаж систем горячего водоснабжения производить аналогично системе холодного водоснабжения.

Общие данные
План подвала на отм. -3,600. Блок Б. Водоснабжение В1, Т3, Т4.
План подвала на отм. -3,600. Блок В. Водоснабжение В1, Т3, Т4.
Схема систем В1, Т3, Т4.
Схема систем В1, Т3, Т4.
Водомерный узел. Спецификация материалов.
Блок Б Противопожарная насосная.
Насосная кафедры гидропатии. Блок Б.
Шкаф пожарный встроенный (ПК2,ПК4, - блок Б, ПК2 -блок В)
Шкаф пожарный навесной(ПК1,ПК3,ПК5, ПК6, ПК7, ПК8- блок Б, ПК1 -блок В)
Дата добавления: 06.11.2015

Содержание
Введение
1 Технические требования к электроприводу
2 Обоснование и выбор типа приводного двигателя
3 Обоснование, выбор и описание функциональной и структурной схемы электропривода
3.1 Разработка схемы электрической функциональной системы управления
3.2 Разработка структурной схемы
4 Разработка и описание принципиальной электросхемы блока управления силовыми тиристорами и датчика частоты вращения
4.1 Разработка и описание принципиальной электросхемы блока управления силовыми тиристорами
4.2 Разработка и описание принципиальной электросхемы датчика частоты вращения параметрического
5 Расчет и выбор элементов электропривода
5.1 Расчет и выбор драйвера для силового тиристора
5.2 Расчет и выбор датчика частоты вращения параметрического
Заключение
Список литературы
Дата добавления: 13.11.2015

Дробление камня на щебень в зависимости от конкретных условий может производиться в одной или последовательно в нескольких дробилках. В первом случае осуществляется одностадийное дробление, во втором – многостадийное.
Выбор схемы дробления определяется степенью измельчения.

Технические характеристики дробилки:
– размер загрузочного отверстия b=600мм, l=900 мм, где b-ширина, l-длина;
– ход щеки S=40 мм;
– мощность электродвигателя N= 75 кВт;
– Dmax =510 мм;
– число качаний щеки в минуту n=250;
– производительность до 100 м3/ч;
– масса дробилки 15,8 тс.
Производительность дробилки зависит от степени дробления и измельчения в широких пределах. По условиям обеспечения эффективности использования аппарата и безопасности работы степень дробления должна находиться в пределах 4 Содержание
1. Моделирование процессов на основе подобия
2. Механические процессы и аппараты.
Проектирование аппаратов для ДСУ
2.1 Обоснование и выбор схемы дробления
2.2 Расчет и выбор аппаратов первой стадии дробления (щёковой дробилки)
2.3 Определение процентного содержания(выхода) фракций продукта первичного дробления
2.4.Обоснование и выбор промежуточного грохота.
2.5 Расчет и выбор аппаратов второй стадии дробления
2.6 Определение процентного содержания (выхода) фракций продукта вторичного дробления и суммарного выхода фракций
2.7 Расчёт и выбор товарного грохота.
2.8 Расчет аппаратов транспорта и хранения материала
2.9 Разработка технологической схемы ДСУ
3. Гидромеханические процессы и аппараты
3.1 Процессы гидроклассификации и воздушной сепарации
Разделение материалов в газовых средах называют воздушной сепарацией, а в жидких - гидравлической классификацией.
3.2 Проектирование циклона
4.разработка аппаратов в технологии строительных материалов
Классификаторы
4.1назначение, сравнительная характеристика, области применения аппарата
4.2 Устройство, принцип работы и схема аппарата
4.3 ТЕП И ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ АППАРАТА
5. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Дата добавления: 15.11.2015

2 листа / Запресовка

Техническая характеристика передней оси:
Материал: Сталь 45 ГОСТ 1050-88.
Балка - штампованная, двутаврового сечения.
Поворотные кулаки - кованные вильчатого типа.
Углы установки передних колес:
продольный угол наклона шкворня автомобилей без нагрузки
ЗИЛ -130 1°15’
Угол развала колёс 1°
Поперечный наклон шкворня 8°
Максимальный угол поворота колес (внутренний) вправо и влево 45° Схождение колёс ( разность расстояния между ободами колес сзади и спереди на уровне оси колес)мм 2….5.

Износу подвержены следующие поверхности детали:
1) втулка (износ до 0,025 мм на сторону);
2) торцевая поверхность балки (сколы).
Поверхность детали закалена до твёрдости НВ 241…285. Износы наиболее распространёны, поэтому для восстановления выбраны эти поверхности.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1.Назначение и условия работы детали
2. Анализ технологичности детали
3. Выбор способа восстановления (упрочнения) детали
3.1 Выбор способов восстановления
3.2 Обоснование выбора способов восстановления изношенных поверхностей
4. Выбор технологической последовательности восстановления детали
5. Расчет припусков на механическую обработку
6. Расчет режимов обработки
6.1. Расчет режимов на сверлильную обработку
6.2. Расчет режимов на токарную обработку 7. Проектирование технологической оснастки
8. Расчет технических норм времени
9. Выбор и расчет необходимого количества оборудования
Дата добавления: 15.11.2015

Заключение
Таким образом, подводя итоги курсовой работы, можно сказать следующее:
На автомобиле ЗИЛ-431410 главная передача используется двух видов: одинарная и двухступенчатая.
Одинарная главная передача - гипоидная, состоящая из ведущей – малой конической шестерни, выполненной вместе с валом, и ведомой – большой конической шестерни. Такая передача имеет передаточное число 6,33.
Двухступенчатая главная передача состоит из пары конических зубчатых колес со спиральными зубьями и пары цилиндрических зубчатых колес с косыми зубьями, и имеющее общее передаточное число 6,32.
При нахождении (расчете) передаточного числа двухступенчатой передачи – мои полученные значения сошлись с исходными данными.

Оглавление
Введение
Назначение, типы главной передачи
Требования к главной передаче
Расчёт и построение внешней скоростной характеристики двигателя
Расчёт тягового баланса автомобиля
Расчёт передаточного числа главной передачи
Заключение
Список использованной литературы

Исходные данные:
Марка автомобиля ЗиЛ 431410
Колёсная формула 4×2
Полная масса (кг) 10400
в т. ч. на переднюю ось 3510
на заднюю ось 6890
Число цилиндров 6
Максимальная скорость (км/ч) 80
Время разгона до 100 км/ч (с)
Габариты (м):
колея 2,30
высота 2,5
Двигатель мод. Зил 130
Тип (бензин, дизель) бензин
Максимальная мощность (кВт) развивается при частоте вращения коленчатого вала n=3200об/мин 110,3
Максимальный крутящий момент (Hм) развивается при частоте вращения коленчатого вала n=2200 об/мин. 41
Трансмиссия
Передаточные числа:
коробки передач Ӏ-7,44; ӀӀ-4,1; ӀӀӀ-2,29; ӀV-1,47;V-1,0
главной передачи 6,32
Размер шин 260-508
Дата добавления: 15.11.2015

На стороне 10 кВ проектируемая МТП подключается к существующей ВЛИ 10 кВ N149 от опоры № 6/9 по проектируемой ВЛИ-10 кВ 1Н по тупиковой схеме проводом марки АСИ-10-3х35. Для установки оборудования МТП используется проектируемая железобетонная опора ВЛ, серийно выпускаемая заводом.

К сборным шинам 0,4 кВ трансформатор присоединяется через рубильник.
Присоединение линии 0,4 кВ осуществляется через автоматический выключатель.
Учет электроэнергии осуществляется проектируемым трехфазным электронным счетчиком СЕ 301 BY (5-100 А,380/220 В, 50 Гц) прямого включения, установленным в проектируемом ВРУ-1.
Электроснабжение линии сортировки ВМР производится от проектируемого ВРУ-1 (IP54) (устанавливается на площадке сортировки ВМР рядом с помещением) от автоматического выключателя на с током Iном.=50А. Электроснабжение проектируемого ВРУ-1 осуществляется от устанавливаемой МТП по проектируемой КЛ-0,4 кВ 1Н, АВБбШв-1,0 4х70, проложенной в земле.
По степени обеспечения надежности электроснабжения, согласно ТУ, электроприемники проектируемого объекта относятся к потребителям III категории.
В проекте принята система заземления для распределительных сетей 0,4 кВ ТN-C-S. Линия сортировки ВМР поставляется комплектно заводом изготовителем - внутренние групповые сети электроснабжения и монтируемое электрооборудование линии сортировки данным проектом не рассматриваются.

Общие данные
Однолинейная схема электроснабжения
План расположения сетей электроснабжения, М1:500
Схема электрическая принципиальная МТП
Схема электрическая принципиальная ВРУ-1
Заземляющее устройство КТП
Заземляющее устройство
Молниезащита
Габаритные и установочные размеры МТП
опора К10-А
Опора П10гр-1А
Опора УА10гр-2А
Дата добавления: 16.11.2015

ОГЛАВЛЕНИЕ
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
2. ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ
2.1. Составление схемы фундаментов и проектирование земляного сооружения
2.2. Определение объема земляных работ
2.3. Выбор способа, машин и механизмов для разработки и транспортирования грунта
2.4. Разработка траншей одноковшовыми экскаваторами
2.5. Транспортирование грунта
2.6. Рыхление мерзлого грунта бульдозером-рыхлителем
2.7. Выбор машин и механизмов для обратной засыпки и уплотнения грунта
2.8. Определение количества и размеров отвалов
2.9. Указания по технологии и организации земляных работ
2.10. Калькуляция затрат труда
3. УКАЗАНИЯ ПО КОНТРОЛЮ КАЧЕСТВА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ
4. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Фундаменты двухступенчатые с подколонниками. Ширина каждой ступени 0,6 м, высота 0,6 м. Высота подколонника зависит от глубины заложения фундаментов.
Дата добавления: 22.11.2015

Содержание
Введение
1 Характеристика проектируемого цеха
2 Расчет и выбор электрооборудования цеха
2.1 Выбор рода тока и напряжения
2.2 Расчет и выбор мощности электродвигателей
2.3 Расчёт и выбор аппаратуры управления и защиты электродвигателей
2.4 Расчет и выбор сечений проводов и кабелей, питающих двигатели
3 Расчёт силовой сети
3.1 Выбор схемы электроснабжения цеха
3.2 Расчёт электрических нагрузок силовой сети (ЭВМ)
3.3 Расчёт и выбор аппаратуры управления и защиты силовой сети
3.4 Расчёт сечения питающих и распределительных проводов и кабелей
4 Расчёт электрического освещения
4.1 Светотехнический расчёт
4.2 Электрический расчёт освещения цеха
5 Электроснабжение цеха
5.1 Расчёт токов короткого замыкания
5.2 Выбор в/в аппаратуры и в/в кабеля
5.3 Расчёт заземления цеха (ЭВМ)
6 Энерго- и ресурсосбережение
7 Охрана труда и окружающей среды
8 Экономическая часть
Заключение
Литература
Перечень ТНПА
Приложение - А Расчёт электрических нагрузок цеха

В результате расчетов, в проекте было выбрано распределительное устройство типа КСО-394М-2-630У3 с параметрами:
Номинальное напряжение, кВ - 10
Наибольшее рабочее напряжение, кВ - 12
Номинальный ток главных цепей, А - 630
Номинальный ток сборных шин, А - 630
Номинальный ток выключателя нагрузки, А - 630
Наибольшая электродинамическая стойкость главных цепей, кА - 25
Ток термической стойкости, кА - 10
Вид управления аппаратом - с ручным приводом
Срок службы, лет - 25
Вид установки - в специальном помещении
Дата добавления: 24.11.2015

На основании расчетов и уже существующих конструкций было спроектировано рулевое управление для автомобиля-самосвала. Определены типы, параметры и размеры агрегатов и узлов входящих в состав рулевого управления. Определена его конструкция. Выполнены расчеты на прочность деталей рулевого привода и рулевого механизма. Проведен анализ кинематики рулевого привода по условиям недопущения заклинивания рулевой трапеции и обеспечению заданных углов поворота управляемых колес. Осуществлены статический и гидравлический расчеты гидроусилителя рулевого управления. Разработка велась на основании рулевого управления применяемого на автомобиле-самосвале КамАЗ-65225.

Содержание
Введение
1. Обзор современных конструкций проектируемого узла автомобилей аналогов
2. Выбор и обоснование конструкции проектируемого узла
3. Описание работы и регулировок проектируемого узла
4. Расчеты проектируемого изделия и его элементов
Заключение
Список использованных источников
Дата добавления: 24.11.2015

Содержание:
1. Пояснительная записка (Технологические решения)
1. Содержание
2. Основание для проектирования
3. Характеристика объекта
4. Режим работы. Штаты
5. Объемно-планировочное решение
6. Механизация погрузочно-разгрузочных т транспортных работ
7. Сведения о соответствии действующим нормам

Проектом предусмотрены мероприятия по максимальному использованию площадей и упорядочению путей товародвижения, приближению помещений для хранения и подготовки продуктов к загрузочным и местам реализации, созданию наиболее благоприятных условий труда для работников магазина и оптимальных форм обслуживания для посетителей.

Общие данные
План на отм. 0.000. План расстановки оборудования.
План на отм. 0.000. Привязка оборудования
План на отм. 0.000. Подводки
Спецификация оборудования (5 листов)
Дата добавления: 30.11.2015